沉降观测站位开展夯击频次与沉降量关联实验，分别为选用不一样液压打夯机挡位开展每一次累积3锤夯实作业，运用水准仪测量每夯击3锤后的相对性标高,获得每个夯击频次的积累沉降量和每3锤作业的相对性沉降量。
液压打夯机开展三档9锤,12锤,15锤夯实作业,分别用灌砂材料检测夯实前原地面、不一样夯击频次定位点及夯实作业间隙处的压实度。
结果分析:由表1能够较显著地看得出沉降量随夯击锤数的提升而增加,但提升力度慢慢减少。
针对液压打夯机三档作业，前3锤的相对性沉降较大,前9锤的积累沉降占实验27锤总沉降的63%，前12锤的积累沉降占总沉降的75%。三档夯实作业24锤以后每3锤夯击相对性沉降不得超过lcm,觉得夯实机在该道路夯实作用做到较大。与此同时留意到作业12锤以后的总计15锤作业造成的相对性沉降只占总沉降的25%,所以对具体作业选用三档9锤~12锤早已可以做到当场加固质量标准,而且能极大地提高作业高效率。
针对二档作业,相对性沉降匀称减少，总体发展趋势和三档作业基本一致,但在夯击动能上较三档有一定差异,合适挨近路基工程构筑物作业。针对一档作业,液压打夯机夯击动能较别的2个挡位低许多，作业9锤以后基本上平稳在5mm~7mm前后,作业危害深层较小,但因为作业工作频率迅速(60次/min)，撞击力较小，关键应用于路基工程构筑物周边作业和松软前提下防止太大冲击性沉降导致机器设备毁坏。
结果分析:从现场试验定位点的沉降观察得知液压打夯机9锤，12锤,15锤作业的沉降量互相误差均在3cm以内,从当场压实度检验看来,不一样夯击锤数时表层和表层下30cm压实度均有大幅提升,表层由原先的88.8%均提升到92%之上，表层下30cm由80.4%均提升到91%之上，不一样夯击锤数的压实度呈正比例关联。
从而留意到,液压打夯机不一样夯击锤数时表层及表层下30cm~60cm压实度差别并不算太大,而沉降量仍有比较大提升,说明伴随着锤数提升夯击动能关键向路基工程深层次散播,匀称提升路基工程深层次压实度。
针对间距50cm设点所造成的夯实作业间隙,因为夯击造成的撞击力沿与程度交角45°/2往下斜向散播,理论上夯实间隙处仅表层25cm未被夯实,25cm下列砂土因为斜向夯击动能的压挤功效也可以获得匀称夯实,从当场间隙处压实度实验得知表层下列30cm砂土压实度早已基本上匀称。而表层25cm未夯实砂土可通过后面小型压路机平整夯实作业工艺流程获得合理夯实。
