4月4日上午，由建设集团所属济南金曰公路工程有限公司承担，山东交通学院、泰安恒大机械有限公司共同参与完成的山东省交通厅科技项目“路基分层填筑碾压盲区及弱碾区动力补强施工技术研究”顺利召开了验收与评价会议。会议由山东省交通运输厅与山东公路学会共同组织，邀请了山东交通运输研究会艾贻忠研究员等9名专家组成专家评价组，通过听取项目组汇报和审阅相关文件，一致同意该项目通过验收，并评价该成果总体上达到国际先进水平，其中液压夯动应力分布及有效影响深度的研究达到国际领先水平。
该项目基于理论分析、数值仿真与现场试验等方法开展相关研究，给出了轻型、中型、重型三种液压夯动应力分布规律及有效影响深度，形成了基于加速度峰值、承载力、瑞雷波速、压实度参数控制的路基填筑动力补强施工质量检测方法，并建立了粉质黏土、粉土等路基承载力预估模型与压实度经验模型，提出了路基分层填筑碾压盲区及弱碾区动力补强施工技术，并形成了施工工法，推广应用前景广阔。
同日下午，金曰公司参与的另一科技项目“氯盐-冻融耦合作用下海工混凝土桥梁耐久性评估及性能提升关键技术研究”通过专家组评价。专家组认为该研究成果总体上达到国际先进水平，其中海工混凝土在冻融-氯盐耦合作用下的损伤演化规律研究达到了国际领先水平。
目前，金曰公司在研山东省交通厅科技项目10余项。下一步，金曰公司将紧紧围绕建设集团“146”工作部署，聚焦提升企业核心竞争力，积极构建研产用同向发力的创新机制，推进产业链创新链深度融合，为集团高质量转型发展作出更大贡献，为建设“强新优富美高”新时代社会主义现代化强省会再立新功。
文章来源：济南城市建设集团 微信公众号
